Digital Art of Trans Summer ship wreck

The sinking of the MV Trans Summer

Eine ganz alltägliche Katastrophe auf hoher See

Digital Art of Trans Summer ship wreck
Der Untergang der Trans Summer während eines Taifuns im August 2013. Digital Art nach Foto von AFP/HKG FLYING SERVICE

Was vielen gar nicht klar ist: Schiffskatastrophen auf hoher See ereignen sich fast jeden zweiten Tag. Im Jahr 2013 allein gab es über 140 registrierte Schiffsunglücke, in vielen Fällen einhergehend mit dem Verlust von Fahrzeug und Leben.

Eines dieser Schiffe, die MV Trans Summer, sank am 13. August 2013, offenbar, nachdem durch einen Taifun die Ladung verrutschte. Trotz der schweren See konnten alle 21 Besatzungsmitglieder durch Rettungshubschrauber geborgen werden.

Andere Unfälle gingen nicht so glücklich aus, wie dieser Bericht des einzigen Überlebenden einer ähnlichen Schiffskatastrophe im Dezember 2011 zeigt:

I went down with the vessel when it became distressed. However, when the pull of the ship faded, I rose to the surface. I was lucky to catch a lifebuoy. […] The whole incident happened so fast we only heard the captain ask crewmen to put on lifejackets when the vessel started to list to one side. The waves were so strong. I was on the ship’s foredeck at the time and the lifeboats had not been lowered. I was thrown off the ship as it started to sink. I got into a state of panic as everything on board was swept down, including myself. I could not see a thing […]“.

Die interessanten Fragen, die sich stellen, sind, warum wird über diese Erignisse nicht – oder kaum – berichtet?

Weil sie so alltäglich sind?

Weil es sich in den meisten Fällen „nur“ um Schiffe handelt, die unter Billigflagge und häufig mit schlecht ausgebildeter Mannschaft unterwegs sind?

Oder weil es der Preis für den immer größer werdenden Rohstoffhunger der Welt (und insbesondere der westlichen Welt) ist?

Wer mehr über das Schicksal der Trans Summer lesen möchte, findet hier einen Bericht über das Schiffsunglück.

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